AutoPlus

poorwich · Wysłany: Śro 11:22, 14 Mar 2007 Temat postu: 2 luksusowe terenówki

Wyobraź sobie, że chcesz kupić sobie terenówkę. Na ten cel możesz przeznaczyć 180 tys złotych. Jednak nie chcesz kupować popularnych w dzisiejszych czasach SUV-ów. Chcesz mieć terenówkę, która równie dobrze poradzi sobie na asfalcie jak i na leśniej dróżce, błocie itd. Poza tym nie chcesz jeździć po mieście wielkimi jak stodoła, 5-metrowymi, 5-drzwiowymi terenówkami. Wybierasz więc ich 3-drzwiowe odmiany, oczywiście z silnimai wysokoprężnymi oraz z automatycznymi skrzyniami biegów. Wybierasz między nowym Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense Automat, a Toyotą Land Cruiser 3.0 D4D Luna Automat.

Trochę danych technicznych:

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense Automat
Układ napędowy:
Rodzaj silnika: turbo diesel (common rail z intercoolerem)
Pojemność silnika [cm3]: 3200
Moc maksymalna [KM/kW] (obr./min.): 170 / 125 ( 3800 )
Maks. moment obr. [kGm/Nm]: 38 / 373 ( 2000 )
Skrzynia biegów 5 - biegowa; automatyczna
Dane eksploatacyjne:
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h [s]): 13.2
Prędkość maksymalna [km/h]: 177
Zużycie paliwa - cykl mieszany [l/100km]: 10.5
Pojemność zbiornika paliwa [l]: 69
Nadwozie:
Nadwozie: 3 dr.
Długość/Szerokość/Wysokość [mm]: 4385 / 1875 / 1850
Pojemność bagażnika [l]: 415 / 1120
Masa własna [kg]: 2075
Ładowność [kg]: 590
Rozstaw osi [mm]: 2545
CENA: 175 990 zł
FOTO:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Toyota Land Cruiser 3.0 D4D Luna Automat
Układ napędowy:
Rodzaj silnika: turbo diesel (common rail)
Pojemność silnika [cm3]: 2982
Moc maksymalna [KM/kW] (obr./min.): 166 / 122 ( 3400 )
Maks. moment obr. [kGm/Nm]: 41.8 / 410 ( 1800-2600 )
Skrzynia biegów: 5 - biegowa; automatyczna
Dane eksploatacyjne:
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h [s]): 11.2
Prędkość maksymalna [km/h]: 175
Zużycie paliwa - cykl mieszany [l/100km]: 8.9
Pojemność zbiornika paliwa [l]: 87
Nadwozie:
Nadwozie: 3 dr.
Długość/Szerokość/Wysokość [mm]: 4405 / 1875 / 1905
Pojemność bagażnika [l]: 403
Masa własna [kg]: 1850
Ładowność [kg]: 750
Rozstaw osi [mm]: 2455
CENA: 177 000 zł
FOTO:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Którą z tych dwóch terenówek wybierasz Question

(C) mojeauto.pl

Kurczak · Wysłany: Śro 14:05, 14 Mar 2007 Temat postu:

Mitsu, nowe Pajero bardzo mi się podoba, a mały Land Cruiser wygląda troche dziwnie...

Zapa · Wysłany: Śro 14:06, 14 Mar 2007 Temat postu:

Wybrał bym pajero... choć żaden mi się nie podoba w wersji 3d...

Mr_Mar · Wysłany: Śro 17:18, 14 Mar 2007 Temat postu:

Żadnego z tych dwóch nie chcę. Odpadają dlatego, że gdybym kupował auto tego typu to chciałbym jest wykorzystać do cełow do jakich zostało ono zbudowane. A niestety automat kiepsko by się w terenie sprawował.

Kurczak · Wysłany: Śro 17:24, 14 Mar 2007 Temat postu:

Zapa · Wysłany: Śro 17:27, 14 Mar 2007 Temat postu:

Przemek · Wysłany: Śro 17:55, 14 Mar 2007 Temat postu:

biorę....nic nie biorę

nowe pajero jest okropne a toyota w wersji 3d wygląda jak wygląda

Veyron · Wysłany: Śro 18:26, 14 Mar 2007 Temat postu:

Biorę Mitsubishi, po prostu lepiej wyglada i jest nowsze na rynku. a poza tym wygrało Dakar Razz

Sąsiad · Wysłany: Śro 19:59, 14 Mar 2007 Temat postu:

Mitsu

Krótki Land wygląda brzydko, widziałem go wiele razy i jest co najmniej badziewny. Pajero wygląda o niebo lepiej, a poza tym mam miłe wspomnienia ze starszych generacji Very Happy

Emil90 · Wysłany: Śro 20:25, 14 Mar 2007 Temat postu:

Mr_Mar · Wysłany: Śro 21:15, 14 Mar 2007 Temat postu:

Otóż to. Kierowca lepiej oceni warunki i możliwości auta niż nawet najmądrzejszy automat. Niech autko ugrzęźnie w terenie i zacznie buksować kołami to automat raz, że nie wytrzyma tego a dwa sam się zamota zacznie nerwowo biegi przerzucać "góra dół" na zmianę.

Kurczak · Wysłany: Śro 21:18, 14 Mar 2007 Temat postu:

Tak, ale w manualnej skrzyni jak zmieniamy bieg to całkowicie tracimy moment obrotowy... przy podjeżdżaniu pod górkę może to przysporzyć problemów... Z resztą pogrzebałem teraz w sieci i z tego co znalazłem terenówki z automatem i manualną skrzynią są wybierane już zależnie od upodobań kierowcy...

Mr_Mar · Wysłany: Śro 21:21, 14 Mar 2007 Temat postu:

No nie wiem ciągle nie masz argumentów. A co ze zjazdami, gdzie przy manualnej skrzyni przy zjeżdżaniu "na biegu" auto utrzyma stałą prędkość co jest bardzo ważne, a przy automacie nie jest tak oczywiste? Być może ja się mylę, to są tylko moje wnioski, który wyciągam na podstawie swojej wiedzy nt samochodów, niestety doświadczenie w jeździe terenowej mam zerowe

Kurczak · Wysłany: Śro 21:22, 14 Mar 2007 Temat postu:

Mr_Mar · Wysłany: Śro 21:26, 14 Mar 2007 Temat postu:

Dlaczego? taka jest chyba idea forum aby dyskutować?
A naprawdę uważam, że prewdziwe auto terenowe winno mieć: klasyczną ramę podłużnicową, reduktor, blokady mechaniznów, wyciągarkę i manualną skrzynie.