AutoPlus

Skoda_big_fan

Są piękne jak Cindy Crawford, trzeba być bogatym jak Bill Gates, żeby sobie na nie pozwolić i mieć umiejętności Roberta Kubicy by je ujarzmić. Porównujemy dziś dwa super samochody napędzane mocą piekieł.

McLaren F1 to ojciec chrzestny super samochodów. W środku mieszczą się trzy osoby. Kierowca siedzi pośrodku, za sobą ma dwóch pasażerów, o ile są na tyle twardzi, by te miejsca zająć. Bo pokusa, by samemu wbić szpilę w zad 627 koni jest silna... Ma to jednak zalety – kierowca w tym aucie ma się skupiać na prowadzeniu a nie na kontemplowaniu zgrabnych łydek pasażerki.

Porsche ma piękną tradycję budowania świetnych samochodów sportowych a Carrera GT jest jej zwieńczeniem. To niesamowite dwumiejscowe auto potrafi wpędzić w kompleksy posiadaczy Ferrari, Lamorghini i Maserati. Szerokie i płaskie nadwozie z centralnie umieszczonym silnikiem o 10 cylindrach w układzie widlastym to technika rodem z wyścigów LeMans. Do wnętrza można się dostać po krótkim spacerze po progu o szerokości parapetu w Luwrze. Smaczku dodaje unikalna drewniana dźwignia zmiany biegów.

Oba samochody należą do ekskluzywnego klubu – ponad 600 koni mocy, ponad 300 km/h i poniżej 4 sekund do setki. W ich przypadku bardziej sensowne jest podawanie szybkości rozpędzania do 200 km/h...

McLaren jest trochę starawą konstrukcją, pierwszy egzemplarz ujrzał światło dzienne w 1994 roku. Jego dwunastocylindrowy agregat ma pojemność 6064 cm³ i produkuje moc 627 koni mechanicznych przy 7500 obr/min. Pozwala to na rozpędzenie się do 100 km/h w 3,4 sekundy. Porsche ma nieco mniejszy silnik – V10 o pojemności 5733 cm³ i mocy 612 koni przy 8000 obr/min. Sprint do setki zajmuje mu 3,8 sekundy. W obu autach moc jest przekazywana na koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. W McLarenie prędkościomierz zatrzymuje się na 386 km/h, w Porsche już przy 330 km/h. Do 200 km/h rozpędzają się odpowiednio w 9,4 i 10,7 sekundy. Szybciej niż większość kompaktów do 100 km/h...

Oba auta różni podejście do jazdy. W McLarenie nie znajdzie się takich luksusów jak wspomaganie kierownicy, ABS, kontrola trakcji czy poduszki powietrzne. Jedynym ustępstwem zdaje się być audio Kenwooda, oczywiście odchudzone z 11 do 4,5 kilograma. Jeśli chodzi o materiały to konstruktorzy McLarena nie uznają żadnych kompromisów. Wnętrze komory silnikowej jest wykładane 24-karatowym złotem – ten materiał najlepiej pochłania ciepło. Auto waży zaledwie 1140 kilogramów. W Porsche jest mniej ascetycznie. Jest ABS, kontrola trakcji, wspomaganie, dobre audio. Wnętrze jest dopieszczone designersko i nie razi gołym metalem. Ale przez to Carrera GT waży prawie półtorej tony, co tłumaczy jej nieco gorsze osiągi. Luksus waży.

Koszty posiadania tych aut są niebagatelne. Jeśli chcesz kupić McLarena musisz jechać do Londynu. Tam zostaniesz umówiony na wizytę w salonie, miły sprzedawca pokaże Ci model samochodu, pomoże wybrać kolor nadwozia, po jakimś czasie dostarczy ręcznie robione skórzane torby do nowego auta. Później zostaniesz skierowany na szkolenie z jazdy McLarenem, zapłacisz bajońską sumę – około miliona dolarów. Porsche jest sporo tańsze, wydasz na nie jedynie pół miliona euro. Ciężki wybór...

I po jednym zdjęciu tak dla przypomnienia sylwetek tych dwóch potworów:
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

źródło) autka.net

poorwich

Po pierwsze super porównanie Skoda_big_fan Exclamation

Naprawdę, gratulacje za pomysłowość Very Happy

Ale wracając do tego porównania. Z tej dwójki wybrałbym McLarena F1. Dlaczego Question

Ma lepsze osiągi (v -max wyższa od Porsche o 56 km/h, od zera do drugiej setki jest szybszy od Carrery GT o 1,3 sekundy...). I to mi wystarczy. Jest bardziej spartański niż Porsche, nie ma tylu gażetów typu ABS, klimatyzacja itd. Ma za to aż 3 miejsca, a Porsche ma tylko 2 Very Happy

Co prawda po McLarena F1 musiałbym jechać (tak jak napisał Skoda_big_fan) do Anglii. Ale coś za coś Wink

Z tej dwójki wybieram McLarena F1 Cool

Zapa

Wybieram McLarena F1 bo jest szybszy i nie ma tylu niepotrzebnych rzeczy jak klima,ESP itp. A po za tym jest ładniejszy... nikt nie zamocował mu na klapie deski do prasowania która wyskakuje przy 120km/h...

Kurczak

Moj głos również dla McLarena, ale dlatego, że był pionierem wśród super samochodów Cool

Skoda_big_fan

A jednak jestem odmieńcem . Mój głos idzie na Porsche . Dlaczego ??
Oczywiscie McLAren jest szybszy .... jednak taki samochód w moim przekonaniu powinien być także przyjazny dla użytkowanika . Z tego co czytałem McLaren jest strasznie trudny w prowadzeniu .... dlatego Porsche ....

Przemek

Wybieram McLarena dlatego, że ma lepsze osiągi. Jest według mnie ładniejszy i na jak już dosyć starą konstrukcję, mi się nie znudził. A to już wyczyn.

Sąsiad

Mnie McLaren nie przekonuje lepszymi osiągami, jeżeli miałbym kupić takie auto to z pewnością wybrałbym PORSCHE. Kocham tą markę i gdybym miał wydać tyle kasy chciałbym czuć się dobrze w tym autku. ,,PORSZAK" ma łagodniejszą i bardziej stonowaną stylistyke, natomiast McLaren jest jak dla mnie zbyt chaotyczny i to mnie od niego odpycha.