AutoPlus

poorwich

Ford zaprezentował pierwsze zdjęcia oraz informacje na temat kolejnej generacji Mustanga.
Auto zachowało styl poprzednika. Jednak ma nowy przód (zderzak, światła, maska) oraz tył (klapa bagażnika, światła, zderzak). Z boku prawie nie widać, że samochód się zmienił (no, może poza maską).
Zmiany zaszły także wewnątrz. Cała deska rozdzielcza ma inny wygląd niż ta, która jest montowana w, produkowanej jeszcze, generacji Forda ze znaczkiem konia na grillu. Tak jak w poprzednim modelu tak i tutaj kierowca może wybierać z liczącej 125 kolorów palety odcieni podświetlenia zegarów.
Pod maską najnowszej generacji Forda Mustanga GT będzie mógł zagościć jeden z dwóch benzynowych silników. Pierwszym z nich jest sześciocylindrowy, czterolitrowy motor o mocy 210 KM i momencie obrotowym wynoszącym 326 Nm. Drugi z nich ma osiem cylindrów i pojemność 4.6 litra. Legitymuje się on mocą 315 koni mechanicznych i 442 niutonometrami momentu obrotowego. W obu wypadkach moc przenoszona jest na tylne koła.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) carscoop

Albee

Ja wam powiem coś na 100% pewnego. Ten wóż będzie ostar ssał ale i tak się sprzeda.

poorwich

Auto z zewnątrz nawet mi się podoba. Przód jest OK, ale z tyłu niezbyt podobają mi się te lampy ze "schodkiem". Za to wnętrze bardzo mi się podoba Smile

Mr_Mar

Ta amerykańska subtelność. Auto sierkierą ciosane. Moim zdaniem brak temu autu polotu i finezji europejskich aut sportowych.

Hikari

Szajs tak jak i obecny Mustang (z wyłączeniem Eleanor, Rousha i GT500)

Albee

Od kiedy to GT500 na bazie obecnego Stanga się do czegos nadawał? O_o

Hikari

Jest wyrąbisty Albee, nie znasz się Razz

Albee

Jak wsadzę gigantyczny silnik do dorożki tez będzie "wyrąbista"? O_o

Hikari

Akurat te które podałem jeżdżą na prawdę fajnie, bardzo ładnie brzmią i dobrze wyglądają Wink

Albee

Coś co się źle prowadziło przy 300 KM NA PEWNO nie prowadzi się dobrze przy 500 KM. Jedynym Mustangiem który się do czegos nadaje jest Roush.

X2400

Raczej się nie sprzeda

Z tyłu nie podobają mi się lampy i brak spoilera (zbyt subtelna, niezakłócona linia). Brakuje mu polotu, ogólnie jakiś szajs Razz

poorwich

Po prezentacji zwykłej wersji Mustanga przyszedł czas na najmocniejszą, seryjną odmianę - Shelby GT500.
Auto z zewnątrz różni się od normalnego Mustanga paskami wzdłuż nadwozia (przez maskę, dach aż do tylnej klapy) i na drzwiach, nieco zmodyfikowanymi zderzakami, znaczkiem z Cobrą na grillu oraz nowymi, 19-calowymi, 5-ramiennymi (podwójne ramiona) felgami z oponami 255/40R19 z przodu i 285/25R19 z tyłu.
Wewnątrz od innych Mustangów GT500 odróżniają znaczki z Cobrą, skórzano-materiałowa kierownica czy fotele.
Pod maską Forda Mustanga Shelby GT500 pracuje benzynowy doładowany kompresorem, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 5.4 litra, który legitymuje się mocą 540 koni mechanicznych oraz momentem obrotowym wynoszącym 694 niutonometry. Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej, manualnej (!) skrzyni biegów. W Shelby GT500 zmodyfikowano też nieco skrzynię biegów i zamontowano nowy układ hamulcowy włoskiej firmy Brembo.
Auto zadebiutuje na tegorocznym salonie samochodowym w Detroit.

FOTO:
- coupe:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- cabrio:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Więcej tapet wersji coupe znajdziesz [link widoczny dla zalogowanych].
A więcej tapet wersji cabrio znajdziesz [link widoczny dla zalogowanych].

(C) netcarshow.com

Albee

Zmian wizualnych niewiele, ale wszystkie na gorsze.

Gucio

poorwich

Heh. To ja jestem chyba jakimś odmieńcem, bo z wyglądu i zwykły Mustang i Shelby GT500 nawet mi się podobają. Do GT500 mam tylko jedno ALE. Dlaczego oni dali w ofercie kolorów kolor srebrny/szary? Neutral

Jak kupowałbym takie auto to chciałbym się wyróżnić też kolorem od setek tysięcy srebrnych samochodów na naszych drogach...
Jednak poza tym reszta jest OK (silnik naturalnie także Wink

).