AutoPlus

poorwich

No i Peugeot zaprezentował oficjalne zdjęcia oraz informacje na temat kolejnej wersji nadwoziowej swojego kompaktu - 308. Tym razem jest to odmiana ze sztywnym, składanym dachem, czyli 308 CC.
Samochód z przodu jest identyczny jak jego bracia. Patrząc na 308-kę CC z profilu dostrzeżemy w niej linie znane z koncepcyjnego Peugeota 308 RC Z. Jednak tył wersji coupe-cabrio różni się od tego z prędzej wymienionego konceptu. W tylnym zderzaku znajdziemy przedzielony na pół dyfuzor.
Deska rozdzielcza jest taka sama jak w pozostałych wersjach nadwoziowych 308-ki. Kierowca i jego pasażer siedzą na ciekawie wyglądających siedzeniach z zintegrowanymi zagłówkami.
Pod maską Peugeota 308 CC znajdziemy jeden z pięciu silników. Trzy z nich zasilane są benzyną: 1.6/120 KM, 1.6 Turbo/ 150 KM, 1.6 Turbo/ 175 KM, a pozostałe dwa olejem napędowym: 1.6 HDI/ 110 KM oraz 2.0 HDI/ 136 KM.
Producent zamierza również wprowadzić do sprzedaży wersję hybrydową tej wersji swojego kompaktu (diesel + silnik elektryczny).
Auto trafi do sprzedaży w 2009 roku.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) worldcarfans.com

Albee

OKROPNOŚĆ! Wszystkie CC mają koszmarny tył.

poorwich

Peugeot 308 CC podoba mi się z przodu, z boku. Podoba mi się jego wnętrze. Ale tył? O matko! Zderzak jakoś przeżyję, lampy też, ale ta klapa bagażnika... Głupio wygląda w niej to zagłębienie na środku, które kończy się jako spojler. Ale IMO jak już tego typu spojlerek to na całą szerokość auta, a nie tylko na środku klapy bagażnika.
Za to wygląd rekompensują jednostki napędowe, które zapowiadają się całkiem, całkiem (szczególnie te dwie benzyny z turbodoładowaniem Mr. Green

).

Szymon

Tak jak poprzednicy zauważyli.. tył w tym aucie jest najgorszy. Klapa, światła, zderzak, to wszystko do siebie nie pasuje. Przyczepić się można także do przodu. 308 zbyt szczerze się uśmiecha, mógłby trochę przymknąć buźkę Wink

poorwich

Peugeot zaprezentował najmocniejszą odmianę swojego kompaktowego hatchbacka - GTI.
Gdy patrzymy na to auto z przodu to nie mamy pojęcia, czy przed nami stoi GTI czy auto z silnikiem HDI. Gdy spojrzymy z boku to bardziej spostrzegawczy zauważą niewielki znaczek GTI umieszczony na przednich drzwiach. Z tyłu jedynymi zmianami są niewielki spojler na klapie bagażnika, znaczek GTI oraz podwójna chromowana końcówka układu wydechowego. Poza tym samochód został obniżony o 10 mm i porusza się na nowych 18-calowych felgach z oponami w rozmiarze 225/40 ZR18.
Zmiany wewnątrz nie są duże. Mamy nieco lepiej wyprofilowane fotele ze skórzano-materiałową tapicerką, kierownicę i mieszek dźwigni zmiany biegów pokryte skórą. Przed sobą kierowca ma zegary z białymi cyferblatami. Konsola środkowa została wykończona lakierem fortepianowym.
Pod maską 308 GTI pracuje benzynowy silnik 1.6 THP, który legitymuje się mocą 200 KM i momentem obrotowym wynoszącym 275 niutonometrów. Napęd przekazywany jest na przednią oś za pośrednictwem 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,7 sekundy. Producent nie podaj jednak prędkości maksymalnej. Wg zapewnień producenta najmocniejsza 308-ka ma średnio spalać 6,9 litra benzyny na 100 km.
Peugeot 308 GTI ma także zmieniony układ hamulcowy. Z przodu mamy tarcze o średnicy 340 mm, a z tyłu tarcze o średnicy 290 mm.
Ceny nowego Peugeota 308 GTI mają się zaczynać od 26 900 Euro.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) carscoop

Dżony

Ja dalej podtrzymuje swoje zdanie, z tym, że teraz stawiam go przed Bravo.
Wygląd to kwestia gustu ale w kategorii wrażenia z jazdy to ścisła czołówka tej klasy.
BTW: niedługo nowy temat w dziale garaż Very Happy

poorwich

Można rzec, że Peugeot 308 GTi to prawdziwy wilk w owczej skórze, bo wygląda w 99% jak zwykła 308-ka z dieslem pod maską. To na plus. Środek także mi się podoba. Silnik wydaje się być równie na miejscu.
Jednak dla mnie 308 ma jeden minus, który od razu go u mnie dyskwalifikuje - widziałem już klika razy 308-kę na ulicy (i w hatchbacku i w kombi) i według mnie to auto wygląda gorzej od swojego poprzednika.