AutoPlus

Mr_Mar

Dla mnie najładniejsza była 4-ta odsłona Golfa. Ten niestety jakoś mi nie podchodzi. Silniki może ma fajne, ale jakoś całość nie ma tego czegoś.

Albee

Zgadzam się z tym, że 4 generacja była najładniejsza. Piąta nie była jakoś specjalnie brzydka, ale była przerażająco nudna. Szóstka jest i nudna i brzydka.

Finiek1989

Brawo...

dla nowego Bravo, a Golf niech spada na drzewo Razz

I chowa sie z tym modelem Razz

Wianek

a mi sie podoba Razz

i znajac zycie bedzie kupowany jak swieze buleczki Wink

Zreszta ... kazdy golf pieknieje z czasem xD

wporwany

Porządny jak to Volkswagen, ale szczerze mówiąc Golf piątej generacji był lepszy.

poorwich · Wysłany: Wto 17:09, 24 Mar 2009 Temat postu: VW Golf VI GTI

Nadeszła ta chwila - Volkswagen zaprezentował Golfa GTI szóstej generacji.
Auto od zwykłego Golfa różni się nowym przednim zderzakiem, znaczkiem GTI na atrapie, która ma czerwoną obwódkę, nowymi progami. Z tyłu mamy spojler nad klapą bagażnika, znaczek GTI i nowy zderzak z dwoma końcówkami wydechu. Auto porusza się na felgach, których wzór jest taki sam jak w Golfie GTI V.
Wnętrza Golfa GTI VI jest na pierwszy rzut oka identyczne jak to w innych Golfach szóstej generacji. Różni się jednak detalami jak kierownica przeszyta czerwoną nicią i z tabliczką z napisem GTI, aluminiowymi nakładkami na pedały i nowymi przednimi fotelami.
Pod maską Volkswagena Golfa VI GTI pracuje dwulitrowy motor TSI. Jednak nie ma on 200 KM mocy. Ma ich 210, a moment obrotowy wynosi 280 Nm. Auto do 100 km/h rozpędza się w 6,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Wg producenta średnie spalanie najnowszej generacji GTI ma wynosić 7,4 litra benzyny na 100 km.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

P.s. [link widoczny dla zalogowanych] znajdziesz więcej zdjęć tego auta.

Albee · Wysłany: Wto 17:56, 24 Mar 2009 Temat postu:

Z zewnątrz ZUPEŁNIE nie rzuca się w oczy.
Niemcy biją kolejne rekordy nudności samochodów.

poorwich · Wysłany: Wto 18:01, 24 Mar 2009 Temat postu:

Wg mnie Golf GTI VI z zewnątrz jest całkiem ładny (prócz tyłu ze światłami od Touarega, które mi tu nie pasują). W środku podoba mi się.
Silnik również mi się podoba.

Dżony · Wysłany: Sob 23:05, 28 Mar 2009 Temat postu:

Za Golfem nigdy nie przepadałem ale VI mi się nawet podoba wygląda nieźle, ma dobre silniki i przystępną cenę w tej chwili to jeden z moich faworytów w tej klasie.
Ale i tak kupiłbym Bravo Twisted Evil

poorwich · Wysłany: Pon 17:38, 30 Mar 2009 Temat postu: VW Golf VI GTD

Najbardziej sportowe wersje VW Golfa kojarzą nam się zazwyczaj z benzynową jednostką z turbodoładowaniem. Panowie z VW przypomnieli sobie jednak, że kiedyś robili mocne Golfy z oznaczeniem GTD.
I tak powstał Golf VI GTD. Auto ma taki sam body kit jak GTI. Różni się detalami jak - znaczek GTD zamiast GTI, chromowaną obwódką grilla oraz nowymi, 17-calowymi felgami, które montowane będą tylko w Golfie VI GTD.
Wewnątrz auta znajdziemy bardziej sportowe przednie fotele. Tapicerka foteli i kanapy jest w kratkę (tak jak w GTI). Zmiany wewnętrzne w stosunku do GTI to obrotomierz i znaczek GTD na kierownicy.
Pod maską Golfa VI GTD pracuje silnik dwulitrowe TDI, które osiąga moc 170 KM i moment obrotowy wynoszący 350 Nm (w zakresie od 1750 do 2500 obr./min.). Auto rozpędza się do 100 km/h w 8,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 222 km/h. Średnie spalanie wg producenta ma wynosić 5,3 litra ropy na 100 km.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

spyra78 · Wysłany: Pon 18:04, 30 Mar 2009 Temat postu:

muszę się podpisać pod tym co napisał Dżony(może tylko nie kupił bym Bravo;) )...
Wracając do Golfa to szczerze zaczął mi się podobać środek ostatniej wersji ( tu znowu małe ale, a mianowicie te fotele w kratke - jak na działce;) ). Wszystko jest na swoim miejscu, niczego nie trzeba szukać i przyzwyczajać sie zbyt długo(tak mi się wydaje. Nie siedziałem w ww aucie)...
Mimo, że autko mi się podoba z zewnątrz i z zewnątrz to jednak nie ma w nim tego "czegoś" co podbija cisnienie. Jakoś nie przemawiają do mnie te 170 "tarpanów" ani silniki D w wersjach mających sportowe ambicje( chociaż zdaję sobie sprawę, że technika skoczyła i to znacząco więc z diesla można też czerpać moc i to przez duze M...)...
Nowy golf bardziej na tak niż na nie... najszybszym GTI ze znaczkiem Golf pozostanie jednak pierwszy, lekki i zgrabny golfik I... później było juz tylko słabiej, ciężej...

wolę jednak zapach benzyny... Wink

poorwich · Wysłany: Pon 18:30, 30 Mar 2009 Temat postu:

Golf VI GTD to ciekawe auto... dla tych, co troszczą się o naszą matkę Ziemię i chcą się przemieszczać szybko, a jednocześnie oszczędnie (spalając niewielkie ilości paliwa) i ekologicznie (emitując mniej dwutlenku węgla do atmosfery).
Podtrzymam moje zdanie co do wyglądu zewnętrznego Golfa - GTD tak jak i reszta nie podoba mi się z zewnątrz.

Jednak jeśli miałbym już wybierać między VI GTI a VI GTD to wybrałbym GTI.

spyra78 · Wysłany: Pon 18:47, 30 Mar 2009 Temat postu:

poorwich

Volkswagen zaprezentował najmocniejszą wersję VI generacji Golfa - model R20.
Od zwykłej wersji R20-tka różni się nowym przednim zderzakiem z większymi wlotami powietrza, grillem ze znaczkiem R, reflektorami jak z GTI/GTD. Z boku auto prezentuje się poprawnie. Z tyłu mamy spojler nad tylną szybą, znaczek R na klapie bagażnika, nowe, diodowe tylne lampy oraz zderzak z dyfuzorem i centralnie umieszczonymi dwoma końcówkami układu wydechowego. Auto dostępne jest jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Całość stoi na 18-, w serii, bądź 19-calowych, za dopłatą, felgach.
Wnętrze niemal niczym nie różni się od normalnego Golfa. Kierowca i pasażer z przodu siedzą na nowych, bardziej wyprofilowanych siedzeniach z wyszytym logiem R na zagłówkach. Inna jest też obszyta skórą, nieco spłaszczona kierownica.
Pod maską VW Golfa R20 pracuje dwulitrowy, turbodoładowany silnik TFSI o mocy 265 KM i momencie obrotowym wynoszącym 320 Nm. Napęd przekazywany jest na wszystkie koła (4Motion) za pośrednictwem skrzyni DSG. Auto rozpędza się do 100 km/h w 5,7 s, a jego prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Oficjalna premiera tego auta nastąpi podczas rozpoczynającego się w tym tygodniu Frankfurt Motor Show.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

X2400

Bardzo podoba mi się ten Golfik Smile

Jedyna słuszna wersja VI generacji, wygląda dokładnie tak jak powinien wyglądać usportowiony samochód tej klasy. Fajnie musi latać z taką mocą Very Happy