AutoPlus

poorwich

Włoski Fiat zdecydował się przetestować Pandę w najtrudniejszych warunkach. Na początku stycznia 2007 Panda stanie obok dużo większych i mocniejszych samochodów na starcie tradycyjnego rajdu, którego meta znajduje się w Dakarze. Na starcie w Portugalii pojawią się dwie Pandy, które będą miały do pokonania trasę prowadzącą przez Hiszpanię, Maroko, Mauretanię, Mali do Senegalu. Długość całej trasy wynosi 8696 km, w tym 5100 km to odcinki specjalne.
Za kierownicą pierwszego auta zasiądzie Miki Biasion, jego pilotem będzie Tiziano Siviero. W drugim samochodzie pojedzie zespół Fiata.
Panda Cross wystąpi w kategorii T2, która zblizona jest do modeli seryjnych. Pod maską znajdzie się mały 4-cylindrowy silnik 1,3 JTD Multijet o mocy podwyższonej do 105 KM przy 4500 obr./min i momencie obrotowym 166 Nm przy 2500 obr./min. Napęd na wszystkie koła wykorzystuje międzyosiowe sprzęgło wiskotyczne i blokadę tylnego dyferencjału. W odróżnieniu od wersji seryjnej Panda otrzymała m. in. regulowane amortyzatory na przedniej i tylnej osi, pojemniki na wodę, pomoce do wydostania się z piasku, trzy koła zapasowe i inne praktyczne elementy, które przydają się w trudnych warunkach wyścigu.
Podczas maratonu Fiatom Panda Cross towarzyszyć będą Fiaty Sedici i trzy ciężarówki Iveco, które będą zapewniały serwis na trasie.

FOTO, przedstawiające "dakarową" Pandzię Cross:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) roadlook.pl

Kurczak

Jakoś nie widzę tego samochodziku w takim rajdzie na wytrzymałość... za mały i tak ogólnie nie pasuje do pustynnych wertepów, ale jestem ciekaw jak będzie sobie radzić Wink

Skoda_big_fan

phi , phi podobna to Mitsu Evo Very Happy

No po prostu komedia .... Czyli w przyszłym roku Pandolot a za dwa lata Pandosłim Very Happy

Zapa

Buhahaha!!!! Co to ma być?!?! Ostatnio była mowa o co raz to nowych pomysłach na pandę.... i znowu to zrobili!!!

Sąsiad

Jak zobaczyłem to na roadlook.pl to ... buchnołem śmiechem. Nie no, to coś ma rywalizowac z Pajero czy Tuoregiem??
Kurczak mam Ci powiedziec jak to "cos" bedzie sobie radzić na Dakarze?? Moja odpowiedz: Nie wytrzyma pierwszego etapu. Od razu wysiądzie.
Jestem ciekaw ile teraz liczy wersji Fiat Panda??

Przemek

Buhahaha ale mi humor Poorwich poprawiłeś z rana Smile

chyba przez cały dzień się śmiał będe Smile

niedługo wyjdzie na to że będzie Panda CZOŁG, Panda HELIKOPTER, Panda Łódź PODWODNA, Panda ala ENZO, Panda MAYBACH 62 Smile

nie długo będziemy musieli mieć nie złe kalkulatory żeby zliczyć wersje pandy! totalna porażka! przecież "TO" jak sie dotkinie na rajdzie z pajero to......to nic nie zostanie

po prostu Fiat się ośmiesza

Diesel

A przecież nie tak dawno Fiat miał taki duży kryzys finansowy. A teraz wszędzie wepchają te małe Coś (już mnie denerwuje jak czasami gazety faworyzują Pandę bo to przecież "polski samchód") ale to to już jest przesada. W momencie prezentacji tego auta jeszcze jako Gingo auto spodobało mi się, ale teraz wolę coś innego...

poorwich

No i niestety (bądź stety) stało się - Pandy po 4 odcinkach wypadły z Dakaru.

Miki Biasion, który w piątek zderzył się z osłem, zajmował na poszczególnych odcinkach Rajdu Dakar 2007 odpowiednio 148, 91, 142 i 138 miejsce. Bruno Saby w drugiej Pandzie Cross 4x4, mógł się pochwalić kolejno 158, 101, 136 i 170 lokatą. Wczoraj rano Francuz podjechał na start z niemal trzygodzinnym opóźnieniem.
Prawdę powiedziawszy decyzja o występie małych Fiatów w tak trudnym rajdzie, jak Dakar 2007 była wielkim zaskoczeniem dla wszystkich. Zespół z Włoch bardzo poważnie podszedł do udziału - zaangażował dwóch doskonałych, doświadczonych i utytułowanych zawodników. Posiadające napęd na dwie osie, ale nie terenowe przecież samochodziki, które wielkością z trudem dorównywały... kołom ciężarówek - budziły sensację, doskonale prezentowały się na zdjęciach.
Na trasie było już gorzej, ale przecież tak naprawdę inaczej być nie mogło! Kierowcy wykorzystując własny kunszt i tak potrafili przejechać w miejscach, gdzie koleiny sięgały powyżej maski ich aut. Boczkiem, boczkiem - do przodu. Cztery ukończone etapy niewątpliwie wielu uznaje za sukces. Jeszcze do tego ten pechowy osioł... Żeby przynajmniej wielbłąd...
Jak podał oficjalnie zespół w swoim komunikacie, ekipa pozostaje w Foum-Zguid na kilkudniowe testy Mają one pomóc w... przygotowaniach do kolejnej edycji rajdu Rajdu Dakar. W sporcie liczy się wytrwałość! W sporcie liczy się hart ducha! W sporcie chodzi o pokonywanie barier!
Pandy odniosły sukces. O nich mówili przez wiele dni kibice. Małe Fiaty pokonały setki kilometrów w ekstremalnych warunkach. Były lepsze od bardzo wielu innych samochodów (statystykom proponujemy: porównajcie wyniki np. z polskimi załogami w Land Roverach..), dojechały znacznie dalej niż kilkadziesiąt innych pojazdów. Wiadomość o zakończeniu przez nie jazdy w Dakarze 2007 podały wszystkie agancje...

(C) roadlook.pl

Sąsiad

To i tak daleko pojechały Wink

<lol2>