AutoPlus

tomxx92

mam pytanie odnośnie tłoka. jest to pytanie odnośnie motocykli ale może w samochodach też takie coś występuje. Dlaczego w motocyklach crossowych bardzo często wymienia się tłoki gdzieś co dwa lata?? Wiedomo że silniki w takich motocyklach sa wysilone i na wsokich obrotach kręcone ale czy to jest przyczynom?? czy te tłoki się zacierają ??

Mr_Mar

Ja szczerze nie interesuję się motocyklami i trudno mi odpowiedzieć na pytanie z zakresu eksploatacji motocykla wyczynowego. Tłok można wymieniać z wielu powodów. Jednym z nich może być np. zalanie silnika wodą, która jest nieściśliwa i prowadzi do pękania tłoka, może być np. w skutek działania wysokich temperatur wypalenie dziury w tłoku. Ale najprawdopodbniej będzie to kwestia zużycia pierścieni tłokowych i cylindra. Wtedy cylinder szlifuje się na podany przez producenta wymiar naprawczy, co wiąże się z koniecznością wymiany tłoka, na zgodny z wymiarem naprawczym cylindra. Dla przykładu nominalny cylinder ma średnicę 74mm, to tłok będzie 69,985mm, I wymiar naprawczy ma średnicę cylindra 74,02mm to tłok nadwymiarowy będzie miał średnicę 74,005mm.

tomxx92

kiedyś na tvn turbo był program 'garaż dwóch takich" no i w pewnym odcinku ci prowadzący program zmierzyli w jakimś silniku odległość tłoka od głowicy (kit nalepili na tłok i zakręcili wałem a następnie zmierzyli grubość kitu) no i wyszło im że ta odległość jest za mała i muszą wyregulować tłoki. I moje pytanie jest takie czy w silnikach jest możliwość takiej regulacji tłoka?

Mr_Mar

Regulacja tłoka? Tłok jest zamocowany na korbowodzie, który ma stałą długość. Jedyny polem manewru jest tutaj zastosowanie grubszej uszczelki pod głowicą, ale to też nie będzie aż taka grubość, że od razu zobaczysz różnicę.

tomxx92

no właśnie też się zdziwiłem że chcą jakoś wyregulować tłoki. tylko że to był jakiś wyczynowy silnik to może tam jest jakaś możliwość regulacji

Mr_Mar

Tłoków nie można regulować, nawet w silnikach wyczynowych, można zmienić korbowody na dłuższe lub krótsze, ale to nie jest regulacja tłoka.

tomxx92

a interesujesz sie może Mr_Mar chiptuningiem tzn. czy posiadasz może jakąś wiedzie na temat programów do modyfikacji map wtrysku , zapłonu itp. ??? na przykład takim programem jest winols, remap3000, kwp2000 itp. wiesz może cos o nich??

Mr_Mar

Chiptuningiem nie bardzo się interesuję, w ogóle tuningiem się nie itneresuję. Mniej więcej wiem na jakiej zasadzie wgrywa się mapy ale to jest znikoma wiedza, bardziej na poziomie ignorancji niż wiedzy.

wieslaw608

witam! wiecie może jaką pojemność ma silnik "S-20" firmy Andoria w Andrychoowie

tomxx92

ja tam niestety nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie wieslaw608.

mam takie myśle ze dość chyba dziwne pytanie, mianowicie:
co się stanie gdy do wolnossącego silnika benzynowego dołożymy turbo??
czy w momencie wciśnięcia gazu przepływomierz zmierzy dużą ilość dostającego się do silnika powietrza przec co będzie wtryskiwana maksymalna dawka paliwa ale i tak będzie ona za mała. I teraz takie pytanie czy np. samo wymienienie pompy paliwa da coś?? tzn. czy gdy tylko wsadzę większą pompe z mocniejszego auta będzie już bez żadnej ingerencji w elektronikę samochodu zwiększenie dawki paliwa na tyle na ile pozwolą wtryskiwacze?? czy jednak samo wymienienie pompy nic nie da bo komputer sterujący nie bedzie w stanie sam wykorzystać możliwości nowej pompy (oczywiście w miare możliwości seryjnych wtryskiwaczy). Jak to jest??

Mr_Mar

Jak zwykle pytanie skomplikowane. Podchodząc do tego zdrowo rozsądkowego, jak zastosujesz wydajniejszą pompę, to i tak wszystkim wtryskiwacz steruje, bo on ma zadane czasy otwarcia i zamknięcia zaworków. Jeśli natomiast chodzi o dokładanie turbodoładowania (NIE TURBO JAK NAPISAŁEŚ) to wówczas przepływomierz zmierzy więcej powietrza a co za tym idzie komputer da większą dawkę wtrysku.

Co do silnika S-20. Czy jest to może stary silnik z Warszawy lub pierwszego Żuka, jeszcze dolnozaworowy?

wieslaw608

Gucio

Warszawy , żuki czy Nysy miały silniki S-21 Wink

Pozdro

Mr_Mar

Warszawy, Żuki i Nysy miały najpierw S-20 potem S-21. S20 był silnikiem dolnozaworym, który na początku był w tych autach montowany. I wydaje mi się, że miał on pojemność 2100.

Emil90